人的时候，并没有什么反应，正常最后离开市府的也都是这些地位比较低下的佣工。

可是在看到对方行走的姿态时，他的瞳孔猛地一缩，跟了目标这么久，论对目标的熟悉程度，估计很多日常细节，连对方自己都没有注意过。

“老熊，收摊，这个人有问题！”陈若愚将报纸丢下，起身离开的同时，对熊西海低声说道。

熊西海这些没有多余反应，只是微微点头，默默收起擦鞋的装备，放在一边。

继而从另一个方向跟了上去，擦鞋箱自然不会首接扔了，说不明明天还要用，自有巷子里的手下过来收走。

曲子豪步行走过两条街道，期间不断使用各种技巧观察着后方，不过此时正逢下班人流高峰期，山城的路灯系统远远比不上金陵和上海那么完善。

他并没有察觉到后方有人跟踪，自己的手段应该起了作用。

曲子豪不再继续掩饰，招手叫来一辆黄包车。

“师傅，去九星桥，麻烦搞快点噻，要赶不起喽！”

“老板，放心噻，我保证你赶得起！”车夫很是自信道。

后方，两人一见这个情形，知道判断对了。

这里要普及个冷知识，在民国时期，山城的黄包车可不是什么低贱行业，绝对算的上高收入群体。

他们大部分人的每月的收入远超公务员和教师。

而且山城的黄包车还有着严格的准入限制，政府和袍哥这些势力联合制定了运营数量。

普通人想在山城拿到一张新的车牌，那绝对是痴心妄想。

而且就算你有钱，没有车行和政府同意，在山城就别想买到车。

这可和骆驼祥子的情况完全不一样，在北平，你有钱，就算新的黄包车买不到，二手的总有的，自己做了老板，常例也不用交了。

可在山城，你在想屁吃哦！

截止1939年，山城总共有292家车行，但政府颁发的运营牌照只有4714辆，其中还有72辆是官宅私用，但车夫数量高达12000人，大部分都是在籍的袍哥帮众。