梢的发动机传来了变了调的轰鸣，突然就像爆炸一样，终于在跑道尽头飞离地面。

陈严忍不住骂了一句：“真他酿的刺激！”

理论数据是每秒8米的最大爬升升限，但是这架安—26运输机好像远远达不到，此时依旧缓慢地向上爬升着。

陈严看了看手腕上的高度表，用时十五分钟，终于到达巡航高度了。

（注：6000米。）

陈严叮嘱沈逸飞：“不相信任何人，我觉得机上的领航员不靠谱，我们自己定位。”

飞机透风撒气的，沈逸飞冻得缩了缩脖子，这才打开行军电脑，并接驳了国内的气象卫星。

不光领航员不靠谱，飞机上没有放伞员，地面上也没有引导员。

没有就没有吧，都是小问题，又不是新兵蛋子。

08年的时候，空降兵十五勇士就敢在大雾中进行5000米盲跳，随着技术发展，这些对陈严他们来说轻轻松松。

塞国多山的地形，能找到几块平坦的空降场挺不容易的，又因为时间紧张，陈严在出发前就犯了难。

空降大桥的桥面首先被排除，如果遭遇横风，稍有不慎就会掉进河水里。

而且这是一座斜拉索大桥，如果伞衣够挂到斜拉的钢筋上，将会造成伤亡。

大桥附近的河滩土质松软，也不适合空降，只能退而求其次，在靠近大桥的位置找到了三块平坦的空降场。

陈严询问道：“空降场的天气状况怎么样？”

沈逸飞在键盘上敲敲打打：“云层较薄，目视可以看到空降场，但是有风，我建议从二号空降场着陆。”

二号空降场背临一座高山，可以遮挡一些来风。

陈严却没有答应，转而指着电脑屏幕上的三号空降场问道：“这里如何？”

沈逸飞回答道：“不建议，地形相对复杂，而且无遮无掩，着陆时的风肯定会很大。”

但是陈严计算了一下二号、三号空降场与贝拉大桥的距离，“武断”地决定：“时不我待，为了尽快赶到目标地点，我们从更近的三号空降场着陆。”

沈逸飞不再说什么，手指滑动，把自己电脑上的信息传递给领航员。

安—26轰鸣着调整航向，向着三号着陆场飞去。

没有放伞员，那就自己担任，陈严抱着沉重的伞包站起身：“所有人注意，跳伞准备！”

安—26运输机放慢了一点速度，开始笨拙地掠着三号空降场盘旋，尾舱门同时打开。

陈严挨个检查战友们的伞包，确认前后勾挂都没有问题，然后大手拍向每个人的胸前高喊一声：“好！”

由孙上明为陈严检查完毕伞包，沈逸飞把行军电脑收起来，向着所有人一点头：“位置重合了。”

就像鸭子一样，陈严跨着伞包向后走去，口中大声吆喝：“空降兵，三分钟准备！”

机长的声音在耳机里响起：“东方的空降兵，祝你们好运！”

陈严按下送话器回应：“一切好运！”

和孙上明并肩站上舱门踏板，陈严扣上风镜，回身再次叮嘱了一声：“高跳低开，最低开伞高度，我们下边见！”

孙上明向陈严点了点头，蜷起双腿高高跃起，利用机舱内外的压力差把自己拉出去，当先离机。

3500米的高空，寒风刺骨，陈严用力闭了一下眼睛，身体团成一个球向外趴了出去。