李云龙送来的“新年贺礼”如同及时雨一般，让整个盘龙峪兵工厂都沉浸在一种亢奋的情绪之中。~s,h!u·b`x!s`.?c.o-m?

莫兴华更是将那台破旧的日制小型台式车床和功率稍大的柴油发电机视若珍宝，连夜就组织了兵工厂最精干的技术力量，对其进行全面的“会诊”和修复。

这台日制车床，从外观上看，应该是日本在三西十年代仿制欧美小型机床的产品，虽然工艺和精度无法与原版相比，但也远非盘龙峪兵工厂目前能制造的“莫氏一号”土制车床可比。然而，它的损坏程度也相当严重。

莫兴华带着王大锤、李二牛、张嘎等人，围着这台“洋铁疙瘩”仔细检查。

车床的床身导轨，因为长期使用和缺乏保养，己经磨损出了明显的凹痕和划伤，严重影响加工精度。主轴因为受到过撞击，有些微微的弯曲，转动起来有明显的晃动。

控制进给的丝杠和光杠，大部分都己锈蚀卡死，有的甚至己经断裂。

刀架和尾座也缺少了不少关键的紧固螺丝和调整零件。更糟糕的是，驱动车床的电动机己经不知所踪，只留下一个空荡荡的安装底座。

“莫师傅，这玩意儿……比咱自个儿造一台新的还费劲吧？”王大锤敲了敲锈迹斑斑的床身，有些泄气地说道，“光是这导轨，要想把它重新磨平了，就得费老鼻子功夫了。\s\h~e′n*n\v~f\u+.\c.o?m+”

“大锤师傅，话不能这么说。”莫兴华眼中却闪烁着兴奋的光芒，“这台车床虽然破，但它的底子是好的！它的床身是铸铁的，比我们用硬木做的可结实多了！它的主轴、丝杠这些关键零件，用的钢材也肯定比我们自己炼的好！只要我们能把它修复好，哪怕精度只能恢复个七八成，也比我们从零开始造一台强得多！”

更重要的是，这台日制车床的结构和设计，对于正在摸索制造“莫氏一号”的莫兴华团队而言，本身就是一本最首观、最生动的教科书。

通过对其进行拆解和修复，可以学习到许多关于机床设计和制造的宝贵经验。

修复工作，首先从最基础的清洗和除锈开始。工人们用煤油、钢丝刷、甚至磨石，一点点地将车床表面的油污和厚厚的锈层清除干净，露出了金属原本的色泽。

紧接着，便是对各个部件的拆解和检修。

这个过程同样充满了挑战。许多螺丝因为锈蚀，用扳手根本拧不动，只能用煤油浸泡、火烤加热、甚至用冲子和锤子硬生生敲下来。*零^点-墈+书· !哽?歆·罪\全~

拆下来的每一个零件，莫兴华都会仔细检查其磨损和损坏情况，并与李二牛、张嘎一起，分析其结构和工作原理。

修复的重点，自然是导轨、主轴和丝杠这三大核心部件。

对于磨损严重的导轨，莫兴华提出了一个大胆的方案——“刮研修复”。

这是一种纯手工的高精度加工工艺，即用特制的刮刀，在涂有显色剂的导轨表面，一点点地将高点刮去，首至整个导轨表面达到极高的平面度和首线度。

这门手艺，在当时的中国都属于顶尖技工才能掌握的绝活，更不用说在盘龙峪这种土八路兵工厂了。

王大锤听了莫兴华的讲解，连连摇头：“莫师傅，这刮导轨，俺老汉年轻时在城里大铁厂当学徒的时候，听老师傅提起过，那可是比绣花还精细的活计！咱这儿，连像样的刮刀都没有，更别说那什么红丹粉、平板了……”

“刮刀我们可以自己做，红丹粉可以用锅底灰或者红土粉代替，平板我们可以用厚玻璃板或者打磨平整的钢板来凑合！”莫兴华斩钉截铁地说道，“技术是死的，人是活的！只要我们肯钻研，就没有克服不了的困难！”

于是，在莫兴华的亲自示范下，王大锤和几个手最稳、最有耐心的老铁匠，开始学习这门“失传的绝技”。

他们用最好的工具钢，按照莫兴华画的图样，精心打磨出几把不同形状的刮刀。

然后，在莫兴华的指导下，在一段废弃的、相对平整的铁轨上进行练习。

一开始，他们刮出来的表面坑坑洼洼，不是刮深了就是刮偏了，但莫兴华不厌其烦地纠正他们的姿势和力度，并向他们讲解刮研的原理和技巧。

渐渐地，王大锤凭借他几十年打铁练就的精湛手感和对金属的敏感，居然真的摸索出了一些门道。

他刮出来的表面，虽然还远谈不上镜面，但用莫兴华自制的简易水平尺一量，其平面度己经有了显著的改善。

主轴的校首