“岩台市市区人口支撑不起乘坐地铁的规模,轻轨基本上就能满足需求了。·w*o*d*e_s,h!u-c/h?e+n?g,.!n*e^t\”
“至于运行速度偏慢,可以按照最高标准进行修建,最高运行速度达到60-80公里每小时,比地铁的速度慢不了多少。”
“最主要的是,岩台市的经济指标满足不了地铁的基本申报条件,只能满足轻轨的申报要求。”
申报发展轻轨的城市必须要地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城市人口超过150万人,规划线路客流规模达到单向高峰1万人以上每小时。
这些申报条件岩台市是基本上能够满足的,但是申报地铁的话,申报条件就差得有点远了。
比如GDP要求,申报城市需达到地区生产总值3000亿元以上,岩台市两三年内别想了。
财政收入方面,要求一般公共预算收入300亿元以上,确保财政可持续投入,岩台市的财政收入短期内也达不到。
而市区常住人口,修建地铁必须在 300万人以上,岩台市的差距也比较大,同样是申报地铁的拦路虎。
祁同伟可不会等到这些申报条件达到了才修建地铁,等候的时间太长了。
“岩台市初步规划建设轻轨线里程达到80公里,最高不超过100公里,轨道工程建设加上配套的供电系统、信号系统、通信与综合监控系统等,按照每公里造价在1.5亿元左右计算,预计投资为120亿元资金。′1+4?k,a^n?s?h*u/._c!o~m?”
“岩台市轻轨按照每间距1.5公里至2公里建设一座车站,计划建设50座车站,预计投资不超过40亿元。”
“在建设轻轨的同时,同步采购编组列车,按照平均3节车厢编组,全部采用国产车计算,单列车成本约为7000多万元。”
“100公里线路发车间隔5-10分钟需要30列列车,总车辆成本约为22亿元,加上全自动无人驾驶技术,成本会上浮30%左右,预计投资为28亿元。”
“由于轻轨轨道交通车辆基地列入岩台北综合性交通枢纽中心建设项目,不另外投资,加上征地拆迁、勘察设计、环评前期费用等各种成本,预计总投资为200亿元。”
投资200亿元用来建设岩台市的轻轨项目,完成是十分必要的。
现在投资建设轻轨,抢在国家叫停轨道交通之前下手,可以完善岩台市的公共交通网络,也可以带动岩台市的经济发展。
祁同伟自然不会拒绝这样的好事。
至于资金问题同样不用担心,反正有清仙饮料集团可以薅羊毛,根本不怕没有资金用来建设。,纨?本\鰰/戦! `醉?芯-璋?踕-更,新_快′
黄峰看到祁同伟都己经拍板决定了,也就没有多说。
他也希望岩台市有自己的轨道交通,能够建设出来自然是最好的。
祁同伟开始向田野安排岩台交投集团的融资资金用途。
“岩台交投集团这次累计获得融资资金为450亿元,将会保留250亿元资金可以使用,剩下的200亿元全部抽调走。”
“其中,100亿元资金继续用于现有的各条公路建设支出,确保不影响这些公路修建进度。”
“26亿元资金投资到岩台市公交集团,用于建设公交场站、采购纯电动新能源公交车和纯电动出租车、新建办公楼等,推动岩台市公共交通的发展。”
“20亿元资金投资到岩台客运集团,用于建设岩台市汽车客运东站和升级改造岩台市汽车客运总站,采购纯电动新能源客车和传统燃油车,改善总部办公条件等。”
“14亿元资金投资到岩台市交投综合交通枢纽有限公司,用于启动岩台北综合性交通枢纽中心建设项目的建设,确保尽快让这个项目落地。”
“10亿元资金投资到岩台市岩台山机场管理有限公司,用于启动岩台山机场的建设,做好前期规划,尽快完成各种审批手续。”
“10亿元资金投资到岩台市轨道交通集团有限公司,用于启动岩台市轻轨建设项目,将规划的三条线路尽快完成工可编制,向国家发改委等相关部门进行申报。”
“10亿元资金投资到岩台市高速公路建设管理有限公司,用于启动岩台市高速公路网建设,尽快完成岩台市高速公路建设规划,向省交通运输厅申报纳入高速规划,开展各条高速公路的施工审批工作。”
“10亿